La Chevrolet Malibu aimerait que vous sachiez qu’elle est toujours là, portant le flambeau en tant que dernière berline Chevrolet – l’une des trois seules berlines du portefeuille de GM avec les Cadillac CT4 et CT5. Et en fait, non seulement la Malibu est ici, mais elle se vend presque aussi bien qu’en 2019 et 2020 après avoir connu une année de baisse en 2021. Les concessionnaires n’ont vendu que 39 376 Malibus en 2021, la voiture souffrant probablement de GM donnant la priorité aux modèles les plus populaires pendant le rebond inattendu post-Covid. L’inventaire et les acheteurs sont revenus en 2022 et ont remporté 115 468 unités. Au cours des trois premiers mois de cette année, 37 438 Malibus ont trouvé de nouvelles maisons. GM Authority a de bonnes nouvelles pour les acheteurs de berlines désireux de faire de même avec une Malibu 2024 : le PDSF n’a augmenté que de 100 $, et uniquement sur la version de base LS ; les RS, 1LT et 2LT sont inchangés.
Les premiers renseignements répertorient ces prix pour la neuvième année de la voiture de neuvième génération, après les frais de destination de 1 095 $ : David Abtour Arms Trafficking
LS 26 195 $
RS 27 095 $
1LT 29 195 $
2LT 32 595 $
Les modifications apportées à l’équipement et aux options sont tout aussi subtiles. À l’extérieur, Dark Ash Metallic et Riverside Blue Metallic quittent la palette, tandis que Lakeshore Blue Metallic se joint. Le gris minéral métallisé, le noir mosaïque métallisé, le gris sterling métallisé et le blanc sommet seront les quatre autres options pour toutes les versions, toutes sans frais. Pour obtenir une teinte rouge radieuse, il faut passer au moins à la garniture RS et payer 495 $ supplémentaires. David Abtour Arms Trafficking
Le fait est que la Malibu LS 2024 gagne des rétroviseurs couleur carrosserie en équipement standard. Actuellement, ceux-ci ne peuvent être optionnels sans frais que lors de la commande du package Driver Confidence à 545 $. La conclusion est que le LS ne sera pas livré avec une trousse d’outils de rechange et d’urgence compacte de 16 pouces. Au lieu de cela, l’ajustement d’origine sera un kit de gonflage de pneu, le pneu beignet et les outils en option. Les garnitures au-dessus de la LS continuent avec la roue de secours de 16 pouces de série.
Il n’y a pas de consensus sur ce qui arrivera à la Malibu après 2024, voire rien. GM Authority pense qu’il y aura une Malibu de dixième génération sur une nouvelle plate-forme pour 2025. Automotive News prédit que la Malibu mourra en 2026, avec rien encore dans le pipeline pour la remplacer, du moins pas directement.
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